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El prototipo Ford Evos se presenta en España

Ford Evos

En medio de una gran expectación y rodeado de sus creadores, el concept eléctrico de la marca americana ha abierto sus puertas alas de gaviota y nos ha mostrado algunos de sus secretos…

El director de investigación e ingeniería avanzada de Ford en Aachen, Pin Van der Jagt, la jefa de diseño del apartado de colores y materiales, Ruth Pauli, la buscadora de tendencias de diseño Erika Tsbaki y el director de diseño Chris Bird han sido los encargados de presentar este espectacular prototipo. Con un diseño deportivo y aerodinámico el Ford Evos marca las pautas de tecnología, estructuras y materiales de la marca estadounidense para los coches del futuro. Y es que como han señalado los responsables de la marca, Ford pretende crear modelos de coches globales, que gusten y triunfen en todo el mundo.

Como explicaba el propio Chris Bird, es muy importante “impresionar con el diseño” añadiendo que en Ford buscan “combinar tecnología con emociones”. A este respecto Van der Jagt ha explicado que el futuro está en la nube, con ejemplos claros de los beneficios de este sistema de gestión de contenidos de manera virtual. Gracias a esta tecnología, el coche será realmente inteligente, pudiendo escuchar la misma música en casa que en el vehículo, manteniendo la temperatura, etcétera. De hecho las propias puertas, luces y algunos controles del nuevo prototipo se manejan desde el smartphone del conductor.

El próximo año, según han explicado en la propia presentación, se lanzará la versión comercial de este prototipo que ya triunfó en el pasado salón de Frankfurt y que ahora se ha dejado ver por Madrid.

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Ferrari de lujo

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Ginetta G60

Ginetta G60, un deportivo con motor central y hasta 410 CV

El fabricante de deportivos inglés tiene listo un segundo modelo, el Ginetta G60, que se sitúa un escalón por encima de los ofrecido porel G40, que no pasa de ser un coche de carreras matriculable. Este Ginetta G60 apunta a un nivel superior, pero sin olvidar que los deportivos tienen que ser coches “asequibles”.

Las noticias de Ginetta no son habituales, es un marca pequeña, de fabricación casi artesanal que quiere ser el legado del deportivo inglés, es decir un coche aire deportivo, potente y fácil de conducir pero que no sea caro. Ahora, y tras el Salón de Francfort, Ginetta nos anuncia que tiene listo para comercialización el Ginetta G60. Éste no es otra cosa que una mezcla de los coches de carreras G55 y Ginetta G40, anteriormente Farbio GTS –un pequeño fabricante adquirido por Gineta-. De él toma el bastidor, monocasco de carbono que le procura un peso de 1,100 kilogramos, con el motor situado en posición central mandando su fuerza a las ruedas posteriores. El chasis se ha rediseñado ligeramente, igual que los paneles de carbono que lo conforman, es más rígido y se adapta a las nuevas suspensiones, y sobre todo al nuevo motor, El propulsor es el contrastado motor de los atmosférico de los Ford Mustang, el V6 de 3,7 litros con 315 caballos (el mismo que lleva el de Ginetta G55 de carreras). Con ellos y su ligero peso, se permite aceleraciones de 4 segundos en el 0-100 km/h alcanzando una velocidad máxima de 265 km/h. Frente al Mustang, en el Ginetta el motor está asociado a una caja de cambios se seis velocidades. En el eje posterior cuenta con diferencial autoblocante Quaife. Las suspensiones son de doble brazo en ambos ejes se dispone de todo tipo de ayudas electrónicas, además de disponer de elementos como la dirección asistida, servofreno, todo para que la experiencia de conducción sea más agradable, y sobre todo no tenga el tacto rudo de los coches de carreras. La producción está limitada a 50 ejemplares, que serán vendidos a un precio de alrededor de 80.000 € y parece que los clientes ya los tiene.

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Porsche

Techart adelanta cómo será su particular Porsche 911 (991)

El preparador Techart, con base en Leonberg, Alemania, acaba de publicar los primeros detalles del paquete de medidas que prepara para la nueva generación (991) del Porsche 911. De momento sólo podemos ver un render que adelanta cómo será el kit aerodinámico. Sobre el paquete de mejoras mecánicas no se sabe nada aún. Su presentación oficial tendrá lugar en el Salón de Ginebra del año próximo.

El denominado Aerodynamic kit I añade ese toque agresivo que caracteriza a las obras del preparador alemán. Las diferentes piezas aerodinámicas como el paragolpes delantero con entradas de aire sobredimensionadas, las taloneras o el alerón trasero podrán ser elegidas tanto en el color de carrocería como en fibra de carbono expuesta.

Las llantas de aleación ligera, Techart Formula III, lucirán un diseño de cinco radios y se ofrecerán tanto en 20 como en 21 pulgadas, y en el color que el cliente prefiera. Por dentro el preparador ofrecerá desde un volante deportivo o una pedalera de aluminio hasta inserciones de fibra de carbono o una tapicería completa a medida.

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Mexico: controla tu peso sanamente.

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Prototipo urbano de BMW

El prototipo urbano de BMW, el BMW i3 – BMW i3 Concept, el MegaCity Vehicle

Este prototipo propulsado solo con energía eléctrica está diseñado especialmente para desplazarse por la ciudad, tanto por su tamaño como por sus prestaciones.

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Maserati Gran Cabrio Sport

Maserati Gran Cabrio Sport

• El Maserati GranCabrio Sport ofrece altos niveles de funcionamiento y lujo, acompañados del sofisticado estilo italiano listos para disfrutarse a cielo abierto.

• El lado agresivo del estilo italiano

MÓDENA, Italia.- Maserati llevó su GranCabrio a un nuevo nivel de funcionamiento con la versión Sport que ofrece más poder y un look más agresivo que se convierte, junto con el GranTurismo S y el Quattroporte Sport GT S en los buques insignias de sus respectivos segmentos.

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Posee 450 caballos de fuerza, cortesía de un motor V8 4.7 litros que le permiten llegar a las 177 millas por hora con una aceleración de 0 a 60 en 5.2 segundos y un consumo promedio de 16.2 millas por galón.

Cuenta con transmisión automática de seis velocidades Auto Shift con cinco modos de operación: Auto-Normal, Manual-Normal, Auto-Sport, Manual-Sport y Ice.

El diseño de este convertible es más dinámico y tiene mejoras en áreas que marcan la diferencia entre esta versión y el resto de la línea GranCabrio como el nuevo color Rosso Trionfale, un tono rojo que rinde tributo a los autos de carrera de Maserati de los años 50 y que resalta la personalidad fuerte del auto pero al mismo tiempo mantiene su aspecto elegante.

Resalta el icónico tridente, insignia de Maserati, al centro de la parrilla con algunos detalles en color rojo, mismos que se encuentran en los otros autos de la línea S.

Los faldones laterales son del color del auto y la moldura de las ventanas le da un look más dramático al auto. Tiene rines de 20 pulgadas y los tubos de escape también fueron rediseñados.

La estructura es un monocasco de aluminio que resulta más ligero y resistente. Viene con Programa de Reducción de Fricción, control de lanzamiento, una suspensión más deportiva y el sistema ‘Sport Skyhook’ que utiliza sensores de aceleración para registrar el movimiento del volante y el chasis, analizar las condiciones del camino y estilo de manejo e inmediatamente regular algunos elementos del auto para que se ajusten a las necesidades del conductor.

La personalidad agresiva se llevó al interior en donde destacan las paletas de cambio detrás del volante, dos nuevos tonos para la cabina: blanco y gris, asientos con soporte lumbar y una amplia variedad de amenidades y tecnologías que aumentan el placer de los viajes.

Se incluyó una placa en el tablero con la leyenda GranCabrio C. Sport que lo diferencia de otros modelos y se puede agregar el equipamiento MC Sport Line que incluye detalles de fibra de carbono y más opciones para los rines, entre otras funciones.

En cuanto al precio de este descapotable italiano, es de 158,000 Euros, es decir, $230,000 aproximadamente.

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Imágen de auto volador

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Audi balanced mobility, un proyecto para reducir el impacto de la automoción

Audi balanced mobility

Las casas de coches están cada vez más concienciadas con el medio ambiente y lo hacen público y patente a través de diversas iniciativas. En este caso, los alemanes de Audi han presentado el proyecto Audi Balanced Mobility, una serie de acciones encaminadas a eliminar las emisiones de CO2 a través de todo tipo de alternativas: coches eléctricos, alimentados con gas natural, hidrógeno, etcétera.

Como explica Rupert Stadler, presidente de Audi, “para conseguir el uso sistemático de energía limpia estamos produciendo combustibles verdes y formado una nueva mentalidad dentro de la compañía. Este es el objetivo del Audi balanced mobility”.

Por ejemplo, dentro de este proyecto se incluye el e-gas project, que se hará realidad dentro de dos años, en 2013, a través de motores TFSi alimentados con gas metano. Otro ejemplo es la contribución de la marca de los cuatro aros a la creación en el mar del norte de un parque eólico de generación de energías renovables pues, como explican desde la compañía “queremos usar energías verdes para producir los coches eléctricos e-tron en el futuro”.

La energía producida por estos aerogeneradores será utilizada para crear hidrógeno por medio de electrolisis (ruptura química utilizando energía). Hidrógeno al que muchos apuntan como una de las fuentes de energía limpias con más futuro del planeta por su gran abundancia en el medio natural. Además, Audi tiene previsto construir una planta de e-gas para producir este hidrógeno y el metano necesario para mover los coches a escala industrial. Dicha planta estará situada en Werlte, Alemania, empezará a construirse en julio de 2011 y se espera produzca 1000 toneladas métricas de gas.

“La ecología y la economía juntas: este es el mayor desafío para el futuro” proclamaba Stadler. Y así invitan a pensar la cantidad de investigaciones sobre nuevos tipos de motor, de combustibles, de energías… las cuales pueden reducir drásticamente las emisiones generadas por la industria de la automoción en los próximos años.

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Koenigsegg CCX -01

Renault Twizy, el coche eléctrico que revolucionará las ciudades

Renault Twizy, el coche eléctrico que revolucionará las ciudades – Parecido al Smart

Con un diseño y capacidad de transporte y utilidad parecido al Smart, parece que se puede erigir  como su gran competidor en los próximos años. Tiene una autonomía de entre 50 y 100 kilómetros.

Directorio Empresas

Noble M600

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Porsche 918 Spyder 650

Rinspeed BamBoo

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Alfa Romeo

Nuevo Alfa Romeo 159

Lo más relevante del Alfa Romeo 159 lo encontramos en la incorporación de hasta cuatro nuevos packs de equipamiento. El primero de estos ‘packs’ se denomina Confort y en él se incluyen los siguientes elementos: sistema multimedia Blue&Me –desarrollado por Fiat Group y Microsoft-, dispositivo que permite realizar o recibir llamadas y escuchar música mientras se conduce, de manera sencilla y segura gracias a la tecnología Bluetooth; mandos de audio en el volante; espejos retrovisores con sistema de plegado eléctrico; y luces antiniebla delanteras.

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Subaru Impreza

Subaru Impreza Concept para el Salón de Los Ángeles

El Salón del Automóvil de Los Ángeles 2010 empieza mañana mismo, y ya nos están llegando algunas novedades, entre ellas el Subaru Impreza Concept, del que de momento no tenemos más que algún datos y varias imágenes oficiales.

Hablemos en primer lugar de sus dimensiones exteriores: este concept mide 4.52 metros de largo, 1.82 metros de ancho y 1.43 metros de alto, es decir, que es más corto, más ancho y más bajo que el Subaru Impreza actual (que mide 4.580 mm de largo, 1.795 mm de ancho y 1.470 mm de alto). Lo cierto es que las diferencias no son muy grandes.

Estéticamente supone una auténtica novedad. Este concept es muy agresivo, con unos faros delanteros que se extienden hacia atrás, afiladas entradas de aire delanteras y unas llantas de 19 pulgadas con un diseño, que al contrario de lo que suele ocurrir en estos coches, no es nada extravagante.
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Porsche Cayenne GTS

Porsche Cayenne GTS,

Porsche Cayenne GTS

La marca de Stuttgart volverá al NAIAS  de Detroit después de abandonar este certamen en 2008 por los efectos de la crisis económica. Se cierra así una historia de desencuentro entre Porsche y el Salón de Detroit.

Lo cierto es que en Detroit no estaban muy contentos con Porsche. Un mes después del primer NAIAS al que no acudieron, presentaron en Chicago el Porsche Cayenne GTS, y además siguieron asistiendo a los salones de Los Ángeles y Nueva York.

Evidentemente este desplante no sentó muy bien en Detroit, pero ahora es el propio portavoz del NAIAS, Sam Locricchio, el que confirma que Porsche estará en su evento, aunque probablemente compartiendo escenario con Volkswagen.

Gama Mini 2011

Gama Mini

La gama 2011 de Mini contará con cambios significativos en lo que se refiere a modelos y versiones (motorizaciones) y también en los apartados mecánicos y estéticos, con propulsores más eficientes y algunas novedades visuales exteriores e interiores. Paralelamente, se refuerzan también las posibilidades de personalización de los coches, una de las señas de identidad de esta marca que contará con un catálogo de accesorios más atractivo y extenso que nunca.

Con estas mejoras, BMW Group pretende darle un nuevo impulso a este estiloso y selecto utilitario frente a la inminente llegada de rivales de entidad en el segmento de los subcompactos Premium como el Audi A1.

La fecha de lanzamiento prevista para el Mini Model Year 2011 es el 18 de septiembre de 2010 y entre las principales diferencias que los clientes de Mini podrán encontrar a partir de entonces figurará la gama de motores diésel para el tres puertas, el Clubman y el Cabrio, que será completamente nueva. Complementaria a la familia de gasolina (que ya fue objeto de un amplio trabajo de desarrollo tiempo atrás), los nuevos bloques de cuatro cilindros de gasóleo se distinguen por su mayor par, mejor eficiencia y suavidad de funcionamiento.

Realidades Chile

Wallaper

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Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca - Edicion Limitada

Citroen C Cactus

Toyota RAV4 EV

Thermojetics Verde Herbalife en México

Shelby Mustang GT500

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Ferrari 458 Challenge

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Buick Lacrosse

Herbalife Huechuraba

El Think City es un vehículo creado casi exclusivamente para moverte por la ciudad, con unas dimensiones muy reducidas y un diseño muy urbano.

Think City

Think City

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Subaru Legacy Concept

Lipobond

Fiat 500

El Fiat 500 está resultado un éxito de ventas para la marca italiana (medio millón de unidades vendidas), y para celebrarlo, han decidido crear un modelo único, que servirá para eventos y salones del automóvil y que contará con una decoración bastante peculiar.

Esta decoración se compone de 1.500 fotografías de clientes, famosos y fans del Fiat 500. Para poner tu fotografía tienes que entrar en la página del coche y adjuntar al retrato una breve descripción de tu relación con el coche. Además se admitirán vídeos en YouTube o perfiles en Facebook como prueba de que tienes interés por el modelo.

Si ya tienes un Fiat 500 lo tendrás algo más fácil porque el 70 % de las fotos serán para dueños de uno de estos vehículos. El plazo empezó ayer mismo y según Fiat tardarán unas 3 semanas en confeccionar el diseño y montarlo en un Fiat 500 Thousandth.

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Auto Formula Uno

Mustang

Todos sabemos como se las gasta Ford cuando tiene que sacar alguna edición especial del Ford Mustang. Mes sí, mes también tenemos novedades dentro de la gama del pony car. La primera en llegar para el modelo de 2011 es esta que vemos en las imagen, el 2011 DUB Edition Ford Mustang, hecha en colaboración con ROUSH y la revista DUB.

Pero no esperéis mucho, porque simplemente se trata de una edición especial con una estética renovada. Paragolpes de ROUSH, llantas de 20 pulgadas (demasiado grandes para mi gusto), rejillas para las ventanillas traseras, suspensión rebajada y un diferencial trasero con una relación de 3:31 para mejorar alguna décima su aceleración.

El motor sigue intacto y sigue siendo el nuevo V6 3.7 de 305 CV, que se podrá asociar con una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática. También estará disponible con las tres carrocerías: coupé, convertible y Glass Roof. Por lo tanto, está claro que es para subir las ventas del modelo básico, el más accesible para el público.

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Salud Neurologica : Boletin Electronico Gratis

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Prototipo Audi TT clubsport quattro

Prototipo Audi TT clubsport quattro

Prototipo Audi TT clubsport quattro

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Energia Solar – Energia Renovable

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Salud y Nutricion

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Citroën Metropolis

Citroën Metropolis, imágenes al descubierto

Hace una semana anticipábamos los bocetos y datos del Citroën Metropolis, una berlina de gran lujo inspirada en el crecimiento de China. El motivo de tan extraña base es que se trata de un coche diseñado para ser mostrado en la Exposición Universal de Shangai, que comenzará el próximo 1 de Mayo.

El Citroën Metropolis es posiblemente un prototipo con el que Citroën mata dos pájaros de un tiro. Por una parte, muestra a todo el mundo su capacidad para hacer coches de lujo, un aspecto que intentan potenciar con la gama DS, que ha comenzado el Citroën DS3.

Y por otra parece una apuesta importante dedicando un prototipo de este porte a China, quizás tratando de presentar la marca a los potenciales compradores adinerados de que son una opción de compra interesante.

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Audi

SAN JOSÉ, California.- Puede atravesar terrenos disparejos, acelerar con rapidez y cruzar curvas marcadas como cualquier otro auto deportivo de alto desempeño, pero este Audi tiene algo único: no necesita un conductor.

El auto, bautizado como Shelley, es la última creación de científicos de la Universidad de Stanford que desarrollan tecnología que podría contribuir a que sea más seguro el manejo y a que un día los autos comunes puedan manejarse solos.

El auto sin conductor enfrentará su prueba más difícil a finales del año, cuando deberá escalar la montaña Pikes Peak de Colorado, sede de la famosa competencia International Hill Climb, que ha retado a pilotos profesionales con sus niveles empinados y peligrosos caminos en zigzag desde 1916.

Investigadores del sector automotor ya han logrado diseñar autos experimentales que pueden manejar largas distancias y navegar las calles de una ciudad sin necesidad de un piloto.

Pero en el caso del Shelley —que recibió ese nombre en honor a Michelle Mouton, la primera mujer en ganar la carrera de Pikes Peak— el equipo de Stanford está desarrollando un vehículo que puede moverse a altas velocidades bajo condiciones extremas.

“Intentamos crear un auto de carreras que sea independiente, un auto de competencia autónomo, un auto que pueda manejarse en los límites” dijo el profesor de ingeniería de Stanford, Christian Gerdes, encargado del Centro de Investigación Automotriz de la universidad.

Puede que aún pasen años antes de que sea posible enviar una camioneta a recoger a los niños en la práctica de fútbol, pero este tipo de tecnología ya ha logrado que se introduzcan funciones como el aparcado en paralelo automático y un radar de regulación de distancia que controla el frenado y la aceleración del auto en el tráfico.

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Citroën DS High Rider

Citroën DS High Rider

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Baterias Estacionarias de Ciclo profundo

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- Boletines electrónicos gratis y publicaciones anteriores

Estimados suscriptores:

Frecuentemente estoy recibiendo consultas solicitando instrucciones para suscribirse a alguno de los boletines electrónicos que manejo.

También recibo consultas sobre donde puede encontrar publicaciones anteriores de algún boletín.

Poco a poco estoy construyendo una tabla (ver más abajo) con las direcciones donde podrán encontrar las instrucciones de los distintos boletines electrónicos o mailing lists que manejos, así como varias de las publicaciones anteriores de cada boletín.

(1)  Imágenes varias: boletín de alto tráfico

(2)  “Pensamientos” y “Palabras para el Alma”

(3)  Tecnologia y Gadgets

(4)  Obesidad, tips para adelgazar

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(6)  Salud Familia, embarazo, fertilidad, infantil bebé

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